Приводная техника Mez U2 220 380 50IM1081 R K V K31e Aaa Ie1 Mogilev AIR100S2 4 0 3000 1081 4,0*3000
Характеристики Приводная техника Mez U2 220 380 50IM1081 R K V K31e Aaa Ie1 Mogilev AIR100S2 4 0 3000 1081
Отзывы Приводная техника Mez U2 220 380 50IM1081 R K V K31e Aaa Ie1 Mogilev AIR100S2 4 0 3000 1081 1
1
Достоинства:
Обмотка действительно - медь. На этом - всё.
Недостатки:
Сборка отвратительная, и прям дичью выглядят болты с треугольной резьбовой частью, которые слизывают резьбу в алюминиевом корпусе \"на раз\". Смазка подшипников, как и сами подшипники - плохие. Буду подшипники менять в ближайшем будущем.
Комментарий:
Брал для установки взамен вышедшего из строя, в системе приточки паркинга. По старой привычке аккуратно скинул крышки, вытянул якорь, чтоб добраться до подшипников и проверить смазку. Как оказалось - не зря. В подшипниках смазки почти не было, и та, что там была, похожа на прозрачный силикон, который не только усыхает в процессе работы, но и смазывать не будет толком. В общем, со шприца с бензином вымыл \"заводскую\" смазку, которая гарантированно выведет подшипники из строя, и набил своей. Затем аккуратно поставил пыльники подшипников на место и собрал мотор. При разборке обратил внимание на то. что все болты имеют резьбовую часть в виде треугольника. То есть они сами нарезают резьбу при закручивании. На крышках якоря они выдержали откручивание и закручивание. Но когда пришло время мотор ставить и подключать, то на защитной крышке коробки подключения эти \"болтики\" благополучно срезали резьбу. Закрутить крышку не удалось, пришлось брать болтики чуть больше и нарезать в алюминиевом корпусе новую резьбу. Далее, контактная площадка из хрупкого материала. Если в старых моторах она была из карболита, и крошилась только при диких усилиях с ударными нагрузками, то в этом моторе я даже не смог нормально протянуть клеммы проводов, всё растрескалось прямо в руках. А если не протягивать соединения, то есть шанс на выход мотора из строя, раньше времени, потому как гайки могут раскрутиться от вибрации, в процессе работы, и запросто может потеряться контакт одной из фаз, что для мотора - критично. После установки мотора и прикрепления крыльчатки выяснилось, что подшипники похрустывают в нагрузке. Такой засады вообще не ожидал. Но делать нечего, вентиляцию надо запускать в работу. В общем - сборка из разряда \"дешевый Китай\". К покупке не рекомендую.
